Presentación del nuevo Roadster
La industria del motor y los entusiastas de la movilidad sostenible han centrado su atención en las instalaciones de pruebas de cohetes de SpaceX ubicadas en McGregor, Texas. En este enclave, el fabricante estadounidense ha dado a conocer el esperado prototipo de segunda generación del deportivo. Como pieza central de la estrategia de la compañía, este modelo redefinirá las expectativas sobre lo que puede hacer un Tesla Roadster 2028 coche eléctrico que vuela. Ante cientos de asistentes, la marca efectuó demostraciones en directo de las capacidades dinámicas de un vehículo cuya hoja de ruta acumula ya casi nueve años de retrasos desde su anuncio original.
Durante la exhibición, el automóvil superó las expectativas visuales al protagonizar una demostración en la que ascendió por una rampa curva hasta quedar invertido, salió impulsado al aire, completó un giro sobre una fila de vehículos y aterrizó de forma controlada. "Bueno, ha funcionado", declaró el consejero delegado de la firma ante los medios congregados. La demostración evidenció que la colaboración entre ingenieros del sector automotriz y aeroespacial ha dado el salto desde la mesa de diseño hasta el terreno práctico.
Capacidades de vuelo y aceleración
El aspecto más llamativo del nuevo deportivo es su capacidad para elevarse del suelo y efectuar maniobras en el aire mediante propulsores desarrollados junto a SpaceX. Estas características técnicas se traducen en prestaciones que rozan la ciencia ficción. Según explicó Lars Moravy, jefe de ingeniería de vehículos de Tesla, el automóvil puede acelerar de 0 a 97 km/h (60 mph) en menos de un segundo y alcanzar una velocidad máxima superior a los 370 km/h (230 mph).
Para lograr que un sistema de propulsión de cohetes operara fuera del vacío del espacio, los ingenieros debieron diseñar hardware y controles completamente nuevos. La integración de estos elementos permite que el vehículo no solo destaque en carretera abierta, sino que ejecute desplazamientos aéreos controlados de corta duración en entornos supervisados.
Tecnología de propulsión basada en gas comprimido
A diferencia de los cohetes tradicionales que queman combustible químico, el sistema de propulsión del deportivo utiliza aire comprimido almacenado a muy alta presión. Tal como detalló la compañía a través de la red social X, hacer funcionar este mecanismo en un automóvil requirió una ingeniería específica. "Más gas comprimido a bordo es igual a más tiempo de vuelo", explicaron desde la firma.
Elon Musk señaló que este modelo será probablemente el último gran vehículo de la marca diseñado principalmente para la conducción manual a largo plazo, en un contexto corporativo donde la empresa concentra crecientes esfuerzos en la conducción autónoma y la robótica. La arquitectura del automóvil se completa con aerodinámica activa, un sistema de succión multimodo y propulsores de gas frío.
Versiones disponibles y requisitos de reserva
La estructura comercial del modelo contempla diferentes variantes adaptadas al nivel de prestaciones que busquen los compradores más exigentes. La página de reservas oficial detalla tres configuraciones principales: Performance, Thrust y Rocket. La versión Performance exige un depósito inicial de 50.000 dólares, mientras que la variante Thrust, equipada específicamente con propulsores de aceleración avanzados, requiere un depósito de 250.000 dólares para formalizar la reserva.
Cronograma de producción y retrasos históricos
A pesar del entusiasmo generado en las redes sociales y entre los inversores, los plazos comerciales deben analizarse con prudencia. El proyecto original del Roadster de segunda generación fue presentado inicialmente en 2017, momento en el cual se prometió que las entregas comenzarían en 2020. Tras múltiples aplazamientos, la dirección de la compañía prevé iniciar la producción formal en 2028, un horizonte temporal que los analistas recomiendan tomar con cautela debido a los antecedentes de la marca.
Cabe recordar que el primer Roadster, comercializado entre 2008 y 2012 utilizando el chasis de un Lotus Elise, constituyó el pilar inicial de la electrificación moderna de la marca, demostrando que los acumuladores de iones de litio podían competir directamente con los motores de combustión interna tradicionales.
Impacto en el mercado de vehículos eléctricos
La introducción de un modelo con prestaciones aeroespaciales altera la narrativa habitual del segmento de vehículos eléctricos. Mientras la competencia se centra en la autonomía por carga y la accesibilidad económica, esta propuesta redefine los límites de la física aplicada a la automoción de altas prestaciones. Sin embargo, las dudas sobre la fecha real de comercialización y los elevados costes de sus versiones especializadas mantienen abiertas las incógnitas sobre su rentabilidad industrial a largo plazo.
Fuentes consultadas
- RTVE.es – Tesla presenta su nuevo Roadster, un coche de ciencia ficción capaz de volar y acelerar de 0 a 100 en menos de un segundo
- MARCA México – Tesla presenta su nuevo ‘auto volador’ y las redes sociales explotan
- Expansion – Tesla presenta un coche eléctrico con tecnología de SpaceX que puede volar y acelera como un cohete
